郑和七宝宝船成品标准（材质工艺）
1 船体材质纯银镶铸黄金。
2、船体镶嵌材质 船体主桅上方镶嵌钻石1粒；船体前窗镶嵌红宝石2粒；船体中宣镶嵌橄榄石18粒；船体三层后窗分别镶嵌蓝宝石。玛瑙、石榴石各10粒；合金铸银海浪板上镶嵌珍珠 16粒；共计镶嵌天然宝石 67粒。
3 船体重量：240克《不含铸银合金底座）。
q、钻石重量：0.1克拉。
5、工艺：中国传统宫廷金钿工艺手工镶铸造。

中国宫廷金钿工艺打造 世界首尊金银七宝仿真船模
《郑和七宝宝船》由多学科一流专家参与制作 完成了“传承 创新 经典”的设计目标。传承 采用中国独特的宫廷金钿手工工艺；创新： 在传统工艺上融合现代审美意识和民俗文化理念：经典：在设计、材质和工艺三方面创新 将600年前的郑和师船演绎为世界首尊金银七宝船模，以其设计制作的唯一独创性获报国家专利（20053008612.7)填补世界收藏史上珠宝仿真船模空白，具有划时代的工艺创新水准，被收藏界誉为世界和平使者，中国第一船模。 国宝级典藏珍品——中国第一船模
《郑和七宝宝船》按郑和大号帅船，复原模型628倍比例缩小，整体材质为纯银和黄金 并在船体相关部位镶嵌钻石、红宝石、蓝宝石、玛瑙、橄榄石、石榴石、珍珠等七种名贵珠宝；船长20cm 宽8.1cm；由船身、船舱、篷帆、桅、锚、舵、甲板、缆绳架、旗、帆绳、宝石等共218个部件组成；九桅十二帆，船头图案为兽面，船尾图案为雄鹰和太阳；底座的海浪造型为铸银合金，海浪的浪尖镶嵌着天然珍珠，匠心独运，工艺精湛。
《郑和七宝宝船》以首尊金银珠宝仿真舶模、首尊六宝吉祥船用、首尊郑和七宝船模等三项世界独创，赋予其极高的工艺创新、民俗文化 历史文

郑和七宝宝船成品标准（船体外形）
依据郑和大号师船复原模型设计外形特征。
1、船型为福船型 即船底为尖底且船体肥胖。
2 船身为246的长宽比值 长20cm 宽8.1Cm。
3、九桅十二帆，船中立有三大主桅，前后各三支小桅。
4、船锚为四爪铁锚。
5。船头照水板的上部为鲁面。山字头为日月拱照；船头两侧为龙目 船身为“急舟（舟比龙骨）”船尾图案为雄

工艺创新价值。她是世界首尊金银七宝仿真船模。宝船采用传统镶嵌、抬压工艺和现代电铸成型工艺精制而成．船身采用电铸成型工艺使船体精致轻巧；整艘船体采用银铸金工艺，底座为铸银合金镶嵌珍珠，金船银浪的视觉对比产生强烈的反差审美效应。船体及底座分布218个部件．其中精镶67粒名贵珠宝，生产工艺要求镶配过程均为手工制作。设计的精巧，六宝的贵重，与工艺大师炉火纯青的技艺，三者完美结合赋子宝船极高的工艺创新价值。
民俗文化价值。她是世界首尊七宝吉祥船模。“七宝”在佛典《般着波罗密多心经》、《法华经》、《无量寿经》中统指纯真的珠宝，是珠宝财富的总称。宝船金光灿烂，华丽精美，并巧妙地将六宝物象拟人化，集中汇集了人们向往坚贞永恒（钻石）、红运吉祥（红宝石）、幸福平安（蓝宝石），青春永驻（玛瑙），仁慈聪慧（橄榄石）、坚强自信（石榴石）、富足长寿（珍珠）的美好愿望，与渴求平安、创造财富，求福免祸、趋吉避害的传统民俗文化理念逐一对应。六宝宝船 预兆一帆风顺的人生．象征鸿途大展的事业。七宝材质的集中巧妙运用 使中国独特的民俗文化得以发扬光大，永久传延。
历史文物价值。她是世界首尊郑和七宝船模。宝船以 1985年郑和下西洋 580周年专题学术会议考证标准为设计基础。并参照近年来学术界的最新研究成果，依据郑和大号帅船的复原模型五大外形特征制作。郑和宝船为当时世界最大木制帆船 传承和发扬了中国历经千年的造船科技，是郑和七下西洋的物质基础和中华民族的宝贵文化遗产。宝船制作充分吸收了郑和大号帅船的考古研究成果，具有丰自的船史科学考证和历史文物价值。同时600年前郑和的“和平远航”，与今日国民党主席连戟相隔60年的”和平之旅”联合相映，宝船成为国共两党领袖开创历史的见证而永载史册，成为世界瞩目的“胡连会、胡来会”珍贵礼品而价值连城。深远的历史意义，船体材质的弥足珍贵，加之七宝宝船在收藏史上独一无二的艺术地位，使其投资增值空间不可限量

六大权威机构认证：
收藏机构：中国国家博物馆 联合国教科文组织 中国人民革命军事博物馆 国家文物局
检测机构：国家金银制品质量监督检验中心 国家首饰质量监督检验中心
研制机构：中国科学院 中国社会科学院
策划机构：中华炎黄文化研究会
公证机构：中华人民共和国公证处
《郑和七宝宝船》的收藏价值和制作材质已经权威机构予以认证，并配有六大证书。
1、中华炎黄文化研究会等权威机构出具收藏证书
2、中国国家博物馆收藏证书
3、中国人民革命军事博物馆收藏证书
4、国家金银制品质量监督检测中心出具金银珠宝材质鉴定证书
5、国家首饰质量监督检验中心出具钻石鉴定证书
6、中华人民共和国公证处出具公证证书。

备注说明

宫廷御制 领袖风范

限量发行3000尊